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検索エンジン等により直接このページへ来られた方は、こちらをクリックしてください→ メニュー ある日、拙webをご覧いただいた方からメールを頂戴した。その内容は私の改造したサイモトのカナリー１６に関する事だった。あるwebShopでカナリーに似たバイクを売っているがどなかなあ〜という内容だった。早速閲覧してみると、ほぼカナリー１６と同じ物のように思え、その旨連絡差し上げた。早速Shopの方へメールを入れてみるとそっくりどころか、まさにそのものだった。というのはご主人は以前カナリー１６の企画をなさった方で、現在ネットショップBEATMOONを立ち上げて当時のカナリー１６やカナリー２０他の販売をされているとのことだった。（カナリー１６の改造のページ参照のこと） ところで、このショップにちょっと面白いバイクが掲載されていた。ストリートバイクという16インチのミニサイクルで、しばらくぶりに興味が湧いたバイクだ。16インチサイズながら、カナリーよりもチェーンステーが長く特異なフォルムをしている、しかもリヤエンドが正爪仕様でコースターブレーキだ。これはシンプルな街乗りバイクにもってこいの素材だと直感した。オーナーに特に依頼して組み立てない状態で送ってもらった。手持ちのパーツを生かしてカスタム化してみました。
オリジナルのストリートバイクはブロックパターンのタイヤ、フロントは鉄歯のシングルにフロントブレーキの構成だった。（上左写真ではブレーキがついていない） ピラーを手持ちのアルミに交換、サドルはオリジナルのまま。クランクはプロダイクランクに自作のオリジナルパターン50Tを装着した。チェーンラインが大幅にずれるために、BBシャフトは古いスギノの68mmに交換した。徹底したシンプルさを強調するためにフロントブレーキは取り付けずコースターのみとしました。フロントハブは旧型のサンシンのアルミに組み替え、タイヤはプリモコメットの16*1.35ブラックサイドとした。リヤはSinkoの16*1.75セミスリックを使用した。リヤハブはオーバロックナット寸法がフレームと全く合わず、左右にそれぞれ寸法の違うスペーサーを作って入れました。リヤの歯は手持ちの13Tに交換して若干ギヤ比を上げました。チェーンはシマノIGとしました。（ただしノーマルのリヤスプロケットではIGチェーンがはいりませんので要注意）タイヤの中心線がセンタからずれるのでスポークのおちょこを調整してセンターに合わせました。 以下、詳細を写真で示す
この自転車はBEATMOONさんへお問い合わせ下さい。
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