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1989年製のイタリア製スクーターDi Blasiです わずか５インチという小さなタイヤ、重量30キロの超小型スクーターでごらんの様な、驚異の折り畳み機構がついています。折り畳んだ状態では軽自動車のリヤにも搭載できるほど小さいです。 年式不明のホンダスカッシュ 20年以上も前に発売されたホンダスカッシュ。タレントのタモリがCMをやっていました。変速機構無しの固定ギヤという驚異のメカニズムの為、スタートが非常にとろい。走り出せばまあまあかな...外観は綺麗ですが、内部は結構、錆が出ているので、折を見てフレームを再塗装しようと思っています。走行距離が非常に少ないので、エンジンは絶好調です。 フキプランニングFK310改 友人にもらったモペット。現在唯一の国産モペットです。２ストロークなので近々規制により販売不可となりそうです。詳細についてはFK310モペットを御覧ください 自作のリカンベントモペット アメリカの某webでMTB用のエンジンキットを見つけて購入しました。試行錯誤の結果、完成したのがこのモペットです。ナンバーも取得したのですが、走行中に排気管が破損し、現在代替品となる部品を探しています。 年式不明のDi Blasi 入手した時は、錆だらけのジャンクとして入手しました。部品取りの予定でしたが、上のDi Blasiとは、フレームもサスペンションも互換性がありませんでした。エンジンの主要パーツは同じでしたが、こちらは点火方式がポイントのついた普通のマグネット点火でした。調べてみたところイグニッションコイル不良のようでしたので、オークションで古いホンダモンキーのコイルを入手して試してみたところ、火花が出たのでレストアーしました。今のところ、ナンバー取得の予定はありません。 写真はほぼ完成に近い状態です。６Vの管ヒューズ型電球と燃料コックが入手できていません。イタリア本国にもオーダーをかけたのですが、返事無しで、今のところ入手の見込みはありません。その他は、ほぼ問題ありません。　注　ステップは当初からついていませんでした。取りあえず自家製のものをつけています。

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